“我市岸线资源、水陆域条件、工业基础、产业配套能力、人才优势都能满足和支撑造船工业的发展，加大招商引资力度，统筹有限的岸线资源，重振我市造船业指日可待。”１２日，市交通局在办理政协委员提案资政会上答复道。
早在去年年初，从事造船业多年的福建商人、市政协委员林绍龙专程赴沿海、沿江就全国造船工业情况进行了考察，结合我市的实际情况认为，我市发展造船工业拥有成熟的条件，并在市政协十一届一次会议上提交了《发展黄石造船业》的提案。
近年来，国际航运业呈现持续快速增长的态势，市场对船舶运力的需求急剧增长。２００７年，我国的造船能力和年交船吨位超出日本，今年可望跃升世界第一。已有沿海五家造船厂落户武汉、鄂州、黄冈等地，并已形成生产规模。
林绍龙告诉记者，发展造船工业我市具有突出优势。鄂东地区最大的国营造船厂和众多的乡镇船舶建造厂就曾落户黄石，进入上世纪８０年代后期，由于体制、机制等众多原因导致造船业衰败，我市造船业大量工程技术人员出走，活跃在沿海造船业发达地区。然而，上世纪９０年代末期以来，市政府通过行业扶持和招商引资，通过提供船舶检验、签发船舶适航证书和营运许可，引进了８家海运企业，目前这些企业的海运运力已占据全省海运运力的６０％，单船载重吨位最大达４万吨，总量达４０万吨。
市交通局认为，发展造船业，黄石的优势显而易见。我市具有较好的地理位置，有雄厚的工业基础，有较强的配套能力，有满足生产要求的工程技术人员和技术工人，有素质过硬的持证验船师队伍，发展造船工业的条件非常成熟。
市交通局表示，经专家考察论证，我市长江沿线共有三处可供选址，即原黄石造船厂、阳新富池造船厂和阳新县棋盘洲港区上游一公里处。
目前，已有三家浙江、福建商客有意向来我市投资兴建造船厂。
