武昌造船厂、青山船厂、宜昌船厂、宜昌船舶柴油机厂、湖北登峰换热器股份有限公司等是我省民用船舶制造行业的骨干企业。 在近日举行的武汉国际船舶工业展上，5家骨干企业集体亮相，尽展荆楚船舶行业风采。 船舶工业是国家重点支持发展产业之一。我省作为内陆重要的船舶工业基地，目前共有船舶工业企业280家。其中，造（修）船企业173家，船用配套企业107家。 我省船舶企业的优势和特色在于中小型特种船舶和船舶配套产品。 武昌造船厂制造的工程船、海上石油多用途船和公务船等特种多用途船舶在国内外市场上具有很强的竞争力；青山船厂制造的双相不锈钢化学品船为国内首创，并具有一定的国际影响力，其电力推进环保型油轮具有世界先进水平；宜昌船厂出口荷兰的10450T系列货船，已形成工厂独特的船型品牌…… 船用动力系统、甲板机械、船用轴系等船舶配套产品已形成系列化、规模化。武汉重工铸锻有限责任公司的船用柴油机曲轴生产能力居全国第二，大型铸锻件能力全国第一，宜昌船舶柴油机厂的船用低速柴油机生产能力居全国第三…… 2005年，我省船舶工业造船完工量24.4万载重吨（全国第七位），完成工业总产值82亿元（全国第六位），主要骨干企业订单已接至2008年。 自主创新造就“完美无缺”精品 竞争力带来的是大批订单。今年以来，我省船舶企业出口创汇势头强劲。 今年上半年，长航集团共出口集装箱船、机动货运船和机动散货船等各类船舶10艘，创汇1.95亿美元，比去年同期增长10倍，占全省船舶出口总额的88.7％。 今年5月，青山船厂在国内首次制造世界领先水平的低噪音、环保型3750吨变频电力推进成品油轮交船，成为我省首批出口英国的成品油轮，被船东称之为“完美无缺”的精品。 青山船厂厂长易崇锡介绍，2003年起，该厂出口创汇每年以50%的速度增长。去年出口12.5亿元，今年计划出口20亿元。 目前，青山船厂手持33艘出口船订单，合同金额53亿元人民币，生产任务已排到2009年。 据英国著名航运咨询机构克拉克松今年5月统计，在世界50强化学品船建造排行榜中，青山船厂名列全球第七，中国第一。 武昌造船厂也不示弱，自行设计建造了1000m3液化气船，国内最大的1750m3/h绞吸式挖泥船，已成为国内最大的现代化综合性造船企业。 船舶工业的衍生产品中，我省的厚壁无缝钢管为国内独有。 创汇离不开创新，而在企业自主创新的背后，是产学研的良性互动。 我省有14所与船舶相关的大专院校和科研院所，居全国之冠，船舶研发设计能力全国第一。 近年来，船舶企业与科研院所合作，集中力量突破关键性技术，形成一批先导性技术和高科技产品。 “312”助力船舶工业 2005年6月，我省出台《船舶工业行业“十一五”规划》。今后5年，我省船舶工业将着力打造“三个基地、一个中心、两条产业链”。即以武昌造船厂等企业为主体的特种船建造、出口基地，以武汉船用机械有限责任公司等企业为主体的船舶配套基地，以中船重工、长航集团在鄂研究院所和船舶工业院校为主体的研发设计和人才培训基地，以上述三个基地为依托的船舶产学研中心。 在此基础上，形成两条产业链：船舶配套产业链和船舶服务产业链。 此外，重点船舶企业还将进行基础设施建设和技术改造。“十一五”期间，我省用于船舶企业的固定资产投资规模初步规划为20亿元。 到2010年，我省船舶企业预计实现年造船完工量60万载重吨。全行业总产出190亿元，出口创汇10亿美元；配套产品保持全国一流水平，综合实力、科技创新能力分别进入全国三强。 | 
